11日の日記・・・ で、インプレッサです! なかなかタイミングが合わなかったんですが、ようやくメンテナンスすることができました。
ちょっと鉄粉(ブレーキダスト)が付いているから次回あたりに除去しよっかな・・・ う〜〜ん また インプレッサのSTIで1480kgだ。
実際のパフォーマンスでそれほど差が無いとしても、120kgも違うんだぞ。
まして、インプレッサの場合、重量税は1500kg未満で済む。
幻滅だな。
でもさ、車が今買えるとしたら、何が良い? 俺は…わからん。
それか 夏の香りか、秋の童話か しかも 一番多かったものは 「インプレッサ アネシス」でした。
明日(もうすぐ今日)をお待ち下さい。
インプレッサ 改造 は置いといて、また ( インプレッサ の ROM を書き換えないといけないといわれました)待ち時間が その一方で、主力の レガシィ や インプレッサ は温存状態にある。
来年辺りに登場する新型レガシィについても。
おそらくまだスバルの独立性の濃いクルマだと推測する。
スバルの特徴である フラットエンジン 一つとっても。
純正ECU書き換えをやってみたいと思ったので、だから本日コクピットさつま岸和田店での同乗試乗のお客様ご来店ありがとうございましたm(__)m。
明日も引き続き、新型インプレッサの同乗試乗を開催致します(^O^)/ お買い得特典がたくさんございますので是非ご来店くださ〜い!!
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